7月30日，满载2800吨的电煤班列从广西梧州孔良新港专用线慢慢驶向华润电力（贺州）公司储煤场，这是孔良新港专用线扩能改良完成后开出的首趟巨额一站直达货色列车，标记着广西桂东地区铁水联运开荒才略进一步栽植。

铁路专用线是相连企业和铁路澄澈接轨，搞定铁路运输“临了一公里”的繁重智力。孔良新港专用线接轨孔良站，周边广西梧州赤水船埠，主要承担周边煤炭、钢铁、金矿、陶瓷材料等货色的铁水联运业务。

该专用线经铁路接驳可延迟至我国粤西、西南地区，通过赤水船埠经西江“黄金水谈”可相连粤港澳大湾区及北部湾，是广西桂东地区铁水联运的繁重节点，亦然对接“一带沿路”的繁重基础智力工程。

据数据露出，2023年，孔良新港专用线货运量创历史新高，运输货色340万吨，同比增幅118%。为悠闲日益繁忙的运输需求，自2023年8月起，孔良专用线扩能改良工程厚爱初始，工程历时11个月，扩能改良后，孔良新港专用线共有5条整列装卸线，2条长大粗重货色装卸线，装卸才略由原本的逐日5列栽植至逐日10列，运输才略栽植一倍。

近五年来，国铁南宁局加速铁路当代物流体系修复，以通顺城市间、区域间、口岸集疏港物流为要点，不停优化多式联运网罗，激动“公转铁”运输，激动专用线进口岸、进企业、进物流园区，先后建成21条铁路专用线，结束北部港进港专用线全灭绝，灵验裁减企业物流老本。

“孔良新港专用线开荒智力提档升级后，逐日功课批次由原本的5次增多至10次以上，运输品类也从煤炭扩大至电子器件、钢材、金属矿石等高附加值的货色，每天最高可运输2.5万吨货色，运输才略和效果进一步栽植。”国铁南宁局湛江铁路物流中心孔良买卖室司理梁浩先容谈。

孔良新港专用线扩能改良的新开荒智力厚爱运营后，广东湛江发往广西孔良的铁矿石、煤炭运量瞻望增多两倍，为当地修复、冶真金不怕火企业增产赋能；广西藤县的瓷砖和原材料等货色也有了新的运输门道，为企业拓宽运输渠谈提供运力撑抓。

（总台记者 何盈 张卉）小77论坛文学欣赏